Wszystko co warto wiedzieć o JDM: Japanese Drift Master

Wraz z oficjalną premierą pojawiła się również pierwsza łatka, która wprowadza liczne ulepszenia:

WYDAJNOŚĆ I GRAFIKA

• Dodano obsługę DLSS Frame Generation z opcjami dostosowywania
• Zmieniono upscaler z FSR na TSR dla lepszej stabilności
• Dodano ustawienia ultra jakości dla upscalera
• Naprawiono działanie ustawień jakości upscalera
• Usunięto błędy oświetlenia w garażu

POJAZDY

• Naprawiono wskaźnik doładowania w RX7 FD
• Ulepszono wizualizację zegarów w BRZ
• Dodano nową opcję personalizacji fotela Noriyaro
• Naprawiono błędy związane z force feedbackiem w wybranych pojazdach

MAPA I OTOCZENIE

• Usprawniono AI ruchu ulicznego oraz nawigację GPS
• Naprawiono problemy z oświetleniem w tunelach (Valley, Akina, East Coast)
• Zaktualizowano wizualne detale plaż i obszaru Daikoku
• Usunięto niespójności jasności roślinności

INTERFEJS I UX

• Odświeżono elementy interfejsu w stylu mangi
• Zoptymalizowano skalowanie i układ interfejsu
• Naprawiono błędy w wyświetlaniu nazw w trybie kariery i na smartfonie
• Uproszczono interfejs przez usunięcie zbędnych ramek

ROZGRYWKA I SYSTEMY

• Naprawiono działanie systemu reputacji i nagród za wyścigi
• Poprawiono sztuczną inteligencję przeciwników
• Usunięto błędy w sekwencjach wyścigów i pościgów

INNE POPRAWKI

• Rozwiązano problemy z zapisem stanu gry

• Zoptymalizowano widoki na dużą odległość

• Wprowadzono liczne usprawnienia w strumieniowaniu poziomów

• Ogólne poprawki błędów i zwiększenie stabilności

Pomimo wydania teoretycznie pełnej gry, twórcy podzielili się również mapą rozwoju JDM: Japanese Drift Master

Moim zdaniem produkcja zyskałaby dzięki etykiecie wczesnego dostępu, ale szczegółami podzielę się w recenzji planowanej na koniec tego tygodnia. Wspomniana wyżej łatka poprawiła kilka problemów, a przed wydaniem opinii muszę dokończyć tryb fabularny.

Japonia został zaprojektowana tu z naciskiem na różnorodność i detale. Obszary miejskie, wzorowane na nowoczesnych aglomeracjach, sąsiadują z krętymi trasami górskimi spowitymi mgłą. Twórcy starali się uchwycić kontrast między industrialną estetyką neonowego Tokio a spokojem prowincji, co podkreśla lokalny klimat i specyfikę japońskiej kultury drogowej. Do dyspozycji oddano swobodę eksploracji oraz dostęp do szeregu aktywności, które rozszerzają podstawowe mechanizmy jazdy – między innymi dostarczanie zamówień czy nielegalne pojedynki uliczne.

System tuningu w JDM: Japanese Drift Master obejmuje bogaty zakres modyfikacji technicznych i wizualnych, takich jak ustawienia układu napędowego czy zawieszenia, a także zmiana wyglądu zewnętrznego auta poprzez dobór zderzaków, spojlerów, felg, lakierów i pakietów nadwoziowych.

W grze pokierujemy samochodami czterech japońskich producentów: Hondy, Mazdy, Nissana i Subaru. Każdy model został odwzorowany z dużą precyzją, uwzględniając zarówno detale wizualne, jak i charakterystykę prowadzenia. Wśród dostępnych pojazdów znajdują się między innymi: Honda NSX NC1, Civic IV DX, S2000 i Beat; Mazda RX-7 FC, RX-7 FD, RX-8 oraz dwa modele MX-5; Nissan Skyline R34 V-Spec II, Silvia S13, S14, S15 i kilka wersji Fairlady Z; a także Subaru BRZ (2013 i 2022), Impreza WRX STI (2002) oraz GR STI (2008). Oprócz modeli rzeczywistych pojawią się również pojazdy fikcyjne, stylizowane na konstrukcje lat 80. i 90., w tym Yotsuhoshi Shadow, Yotsuhoshi Revolution i Alpha Moriyamo.

Tryb fabularny opiera się na historii przedstawionej w formie paneli stylizowanych na mangę. Narracja koncentruje się na postaci kierowcy, który wspina się w hierarchii nielegalnych wyścigów, nawiązując relacje z postaciami z lokalnej sceny driftingowej. Styl graficzny ręcznie rysowany charakter, co stanowi próbę wyróżnienia się na tle innych produkcji wyścigowych. W dostępnym wcześniej prologu niespecjalnie mnie zachwycił, ale powinien stanowić przyjemną motywację do zaliczania kolejnych zwycięstw.

Produkcja oferuje kilka trybów rywalizacji:

• Drift wymaga precyzyjnej kontroli pojazdu i kąta poślizgu
• Grip skupia się na pokonywaniu zakrętów przy zachowaniu maksymalnej przyczepności i prędkości
• Drag bazuje na idealnym starcie i utrzymaniu przewagi na krótkim dystansie

Model jazdy podzielono na dwa warianty. W trybie arcade pojazdy prowadzą się w sposób uproszczony, z bardziej wybaczającą fizyką i nastawieniem na dynamiczną akcję. Tryb simcade oferuje bardziej realistyczne prowadzenie z uwzględnieniem masy, przyczepności i bezwładności. JDM: Japanese Drift Master ma oferować bardzo dobre doznania zarówno na padzie, jak i kierownicy, a powyższe tryby pozwolą cieszyć się rozgrywką również mniej doświadczonym graczom. Potwierdzono, że opcje modelu jazdy możemy zmieniać tu w dowolnym momencie.

Cena JDM: Japanese Drift Master została ustalona na poziomie 34,99 USD (polskiej jeszcze nie znamy). Premiera odbędzie się 21 maja 2025 roku na platformach Steam, GOG oraz Epic Games Store. Nie pojawiły się żadne nowe informacje o konsolowych wersjach.